Το Renault Clio ενισχύει ακόμη περισσότερο τη θέση του στην κατηγορία των supermini, με τη νέα έκδοση Eco G turbo 120 EDC, η οποία αξιοποιεί το εξελιγμένο εργοστασιακό σύστημα bi-fuel της Renault, συνδυάζοντας βενζίνη και LPG για χαμηλό κόστος χρήσης, αυξημένη αυτονομία και βελτιωμένες επιδόσεις. Η νέα προσθήκη στη γκάμα του Clio έρχεται να συμπληρώσει τις ήδη διαθέσιμες εκδόσεις βενζίνης και full hybrid E-Tech, προσφέροντας μία ακόμη εναλλακτική πρόταση για όσους αναζητούν οικονομία στις καθημερινές μετακινήσεις χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και την πρακτικότητα. Το νέο σύστημα κίνησης βασίζεται στον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων άμεσου ψεκασμού και αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής, παρουσιάζοντας σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με το προηγούμενο Clio Eco G 100. Η αύξηση της ισχύος κατά 20 ίππους και της ροπής κατά 30 Nm βελτιώνει αισθητά τις επιδόσεις και την οδηγική εμπειρία.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συνολική αυτονομία του μοντέλου, η οποία φτάνει έως και τα 1.450 χιλιόμετρα χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές. Η δεξαμενή LPG αυξήθηκε κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά Clio, φτάνοντας πλέον τα 50 λίτρα, ενώ συνδυάζεται με ρεζερβουάρ βενζίνης 39 λίτρων. Η συγκεκριμένη διάταξη ενισχύει σημαντικά την ευελιξία στις καθημερινές μετακινήσεις, ιδιαίτερα για επαγγελματίες και εταιρικούς χρήστες. Το νέο Clio Eco G turbo 120 διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, το οποίο εξασφαλίζει γρήγορες και ομαλές αλλαγές σχέσεων χωρίς διακοπή της ροπής. Τα paddles πίσω από το τιμόνι επιτρέπουν και χειροκίνητο έλεγχο των αλλαγών, προσφέροντας πιο δυναμική αίσθηση στον οδηγό όταν το επιθυμεί. Σε επίπεδο κατανάλωσης, το νέο Clio εμφανίζει ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Σε λειτουργία LPG η μέση κατανάλωση ξεκινά από 6,5 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 106 γρ./χλμ., ενώ σε λειτουργία βενζίνης η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 5,4 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO₂ 122 γρ./χλμ.
Παράλληλα, σε χρήση LPG οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι κατά μέσο όρο 10% χαμηλότερες σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης. Η τεχνολογία bi-fuel της Renault βασίζεται σε εμπειρία άνω των 15 ετών του Renault Group και χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα Renault και Dacia. Επειδή πρόκειται για εργοστασιακή εγκατάσταση, το σύστημα συνοδεύεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση με τις υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων της γκάμας, εξασφαλίζοντας αξιοπιστία και υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση της δεξαμενής LPG γίνεται στη θέση της ρεζέρβας, χωρίς να επηρεάζεται ο χώρος αποσκευών, ο οποίος παραμένει ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία. Το νέο Renault Clio Eco G turbo 120 EDC είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από 22.900 ευρώ, στην έκδοση εξοπλισμού Evolution, συνοδευόμενο από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και δωρεάν οδική βοήθεια για ισάριθμο χρονικό διάστημα.
